기아자동차에서 이제 전기자동차의 판매에 주력하기 위해서 EV 자동차 시리즈를 만들고 있습니다. 현재 EV6, EV9이 출시되었으며 올해 또는 내년도에 EV7이 출시될 예정입니다. 이 글에서는 출시 예정인 EV7의 출시일, 가상 랜더링 디자인, 성능, 가격에 대해 자세히 알아보겠습니다.
목차
기아 EV7 출시일
기아 EV7의 정확한 출시일은 아직 정해지지 않았습니다. 현재 반도체 수급 문제로 인하여 출시일을 확정 짓지 못하고 있습니다. 기아 자동차에서는 2023년 하반기에 공개하고 2024년에 판매를 시작할 예정이지만 아직은 불투명합니다. 제 생각에는 현재 EV9의 사전예약이 진행 중이므로 올해 하반기에 출시가 어려워 보입니다. 내년도로 미뤄질 가능성이 높다고 생각합니다.
기아 EV7 랜더링 디자인
해외 매체에서 소개한 EV7의 랜더링 디자인입니다. 현재는 위의 랜더링 디자인과 위장막 차량을 바탕으로 예상 디자인들이 나오고 있습니다.
전기차 전용 플랫폼인 E-GMP를 사용하여 휠 베이스를 길게 설게 하여 공간에 여유를 줄 수 있습니다. EV6보다 큰 창문이 개방감을 느끼게 합니다. A필러를 EV6보다 앞쪽에 배치하여 전륜구동의 스타일로 디자인을 하였습니다.
후면을 수직으로 디자인하여 다른 SUV들과 차별화된 디자인을 보여줍니다. 리어램프의 좌우를 연결하여 직선 형태로 만들었습니다. 전면, 후면, 측면의 유리창 크기를 키워 차량의 개방감을 극대화하였습니다.
EV6의 외관은 곡선을 강조한 디자인인데 EV7은 직선을 강조하여 튼튼한 이미지를 보여줍니다.
자동차의 크기로 SUV와 비교하면 쏘렌토와 비슷한 크기로 생각됩니다.
실내 디자인은 EV9에 적용된 3 분할 디스플레이를 적용할 것으로 보입니다. 이것은 12.3인치 클러스터, 12.3인치 인포테인먼트 디스플레이, 5인치 디스플레이를 나란히 배치한 파노라믹 와이드 디스플레이입니다.
EV7 성능
현재 아이오닉 6의 1회 충전 주행거리가 500km 수준이므로 EV7도 비슷하거나 더 긴 거리를 주행할 수 있을 것으로 보입니다.
현재 E-GMP는 350kw급 초급속 충전기를 통해 18분 만에 충전을 할 수 있습니다. EV7은 충전시간도 이보다 단축될 것으로 예상됩니다.
전기자동차의 특징인 자율주행은 최대 레벨 3 고속도로 자율주행이 예상됩니다. 레벨 3을 적용하려면 현대의 센서퓨전 2단계를 만족해야 합니다.
센서퓨전 2단계
-오토바이 인식 기능 추가
-차로 내 정지 장애물 인식 기능 추가
-차로 변경 시 후방차량 인식 거리 개선
- 근거리 끼어들기 차량 인식 성능 개선
레벨 4 자율주행은 운전자의 개입의 거의 필요 없는 기술로 기존 법의 변경을 통해 이루어지므로 EV7에는 탑재가 어려울 전망입니다. 참고로 정부는 2027년에 레벨 4 자율주행 상용화를 목표로 하고 있습니다.
엔비디아와 협업하여 커텍티드카 시스템을 적용할 예정입니다. 실시간 교통정보, 공사 구간, 뉴스, 음악 등 운전자에 맞춘 최적화 정보를 제공합니다.
EV7 예상 가격
현재 EV6의 가격이 5천만 원 중반대부터 시작되므로 EV7의 가격은 5천만 원 후반대에서 6천만 원대로 예상됩니다. 참고로 EV9의 최저 트림 가격이 7814만 원입니다. 따라서 EV6와 EV9의 중간 모델인 EV7은 6천만 원대로 생각하시면 되겠습니다.
기아 EV6의 가격은 기아자동차 홈페이지를 통해 확인해 보세요.
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